Ремонт топливной системы

Для работы двигателя внутреннего сгорания, независимо от его типа, необходима подача топливно-воздушной смеси. Для этого в каждом автомобиле устанавливается топливная система, состоящая из бензобака, топливных магистралей, фильтрующих элементов, топливного насоса и форсунок. Со временем любой их этих элементов может выйти из строя, исключив возможность продвигаться на машине. Автоцентр «Астор» предлагает качественный ремонт топливной системы автомобиля в СПб независимо от сложности поломки, типа двигателя, марки и модели авто.

Ни для кого не секрет, что автомобиль всегда ломается в самый неподходящий момент. Избежать неожиданного выхода из строя топливной системы можно, проводя периодическую диагностику каждые 30 тыс. км или 1 раз в год.

К сожалению, автомобилисты постоянно сталкиваются с топливом низкого качества, в результате чего двигатель автомобиля теряет заявленную мощность, а расход, наоборот, увеличивается. Вместе с тем некачественное горючее оказывает негативное влияние на форсунки. Эта проблема распространена достаточно широко, поэтому в нашем автосервисе проводится комплексная чистка топливной системы автомобиля.

Причины поломок топливной системы и возможные последствия

Заметить некорректную работу топливной системы можно не сразу, а лишь когда автомобиль перестал заводиться или начал периодически глохнуть. В таком случае ремонт может занять намного больше времени и потребовать покупки дорогостоящих запчастей. Чем раньше будет выявлена проблема, тем проще и дешевле ремонтировать топливную систему авто.

Чтобы избежать серьезных поломок, необходимо знать возможные причины их возникновения. Ниже перечислены самые распространенные их них.

• Загрязнение бензобака. В результате появления коррозии, а также попадания пыли и различного мусора топливные фильтры достаточно быстро забиваются, в худшем случае загрязнения проникают в топливный насос и форсунки.
• Неисправность электропроводки топливной системы. Эта поломка в первую очередь отражается на работе бензонасоса, в результате чего двигатель может «троить», глохнуть или не держать обороты.
• Выход из строя бензонасоса. Бензонасос автомобиля – достаточно сложный механизм, причин его выхода из строя достаточно много, поэтому требуется тщательная диагностика на специализированном оборудовании.
• Засорение форсунок. Если хоть одна из форсунок подачи топливной смеси будет засорена, это сразу отразится на мощности двигателя и расходе.

Использование некачественного горючего и несвоевременная замена фильтрующих элементов топливной системы может привести к повышенному расходу, нестабильной работе двигателя и даже невозможности его завести.

Производители топливных фильтров рекомендуют плановую замену каждые 20–25 тыс. км, но на практике эта цифра может быть и меньше. Экономия на расходных материалах нередко приводит к серьезным поломкам топливной системы.