Замена гофры глушителя

Гофра глушителя поглощает вибрации, обеспечивает небольшую подвижность деталям. При эксплуатации этот элемент изнашивается, перестает работать как следует. Профессиональная замена гофры глушителя в СПб специалистами автосервиса «Астор» помогает надолго забыть об этой проблеме.

В зависимости от расположения и принципа работы элемента используют 2 типа эластичных виброкомпенсаторов. Одни ставятся вертикально, располагаются под выпускным коллектором. При этом волокна работают на сжатие. Другие модели работают на изгиб, установлены горизонтально, длина может достигать 400 мм. В нашем сервисном центре специалисты самостоятельно определят тип нужной детали, купят подходящий элемент, который будет соответствовать характеристикам выхлопной системы.

Среди основных признаков неисправности гофры:

• неприятный запах выхлопных газов в центральной части автомобиля либо в салоне;
• повышенный шум во время работы двигателя;
• механические повреждения внутренней или наружной оплеток.

Ремонт или замена?

Многие водители, желая сократить расходы, находят разные способы ремонта выхлопной системы. Ремонт гофры глушителя невозможен из-за сложной конструкции и особенностей функции, которую она выполняет. Этот элемент должен сохранять герметичность и одновременно оставаться эластичным.

Проводя замену одного из элементов системы отвода выхлопных газов, стоит выполнить диагностику остальных. Дополнительно желательно проверить техническое состояние опор двигателя и резиновых подвесов труб.

Часто спрашивают, возможна ли замена детали без сварки. Выполнить эту процедуру можно несколькими способами: путем применения эпоксидной смолы, высокотемпературных герметиков, соединения болтами или хомутами разных типов.

Все приведенные способы временны, а соединение вовсе не надежное. Такого ремонта хватает максимум на 1-2 месяца, затем приходится повторять процедуру. Значительно дешевле будет обратиться в профильный автосервис и выполнить работу по регламенту.

Мастера нашего автоцентра быстро, профессионально устанавливают элементы. Для герметизации соединения и надежного крепления всех деталей используют сварку. Такой метод позволяет быть уверенным в правильной работе выхлопной системы.